上市首月就是爆款 五菱星光不仅仅依靠低价 还具有不少核心实力

在新能源赛道，五菱也同样开启了银标品质产品系列，但之前销量并不算理想，直到五菱星光的到来，上市首月就月销18294台，男性用户占比66%，年龄区间在18岁-35岁的人群占比高达70%，选择150进阶版用户占比超8成，看来性价比还是比较重要的，而且大家还喜欢一步到位。五菱星光不仅仅依靠低价，还具有不少核心实力。

售价非常亲民的中型轿车

若以8.88万元起售为前提，五菱星光作为一辆中型轿车，即使与官降之后的荣威D7相比，也是性价比满满。中型轿车不仅在尺寸和空间上更大，在制造标准上也更高。五菱星光的风阻系数仅为0.228Cd，在这个级别和价格范围内，属于顶级存在了。

动力不含糊 油耗极低

前置单电机可以输出177马力，1.5L四缸发动机采用多点电喷技术，更加皮实耐用，单挡DHT比增程更省油，比多挡DHT更可靠。整车质保六年或15万公里，磷酸铁锂电池组质保八年或15万公里。电池组提供9.5kWh和20.5kWh两种规格，前者支持当作混动车来开，后者更适合侧重纯电行驶的用户，综合百公里油耗在4.0L左右。

悬架结构足够高级

前麦弗逊+后多连杆独立悬架，后悬架摆臂扎实，还有铝制车轮架，在现在新能源车型里属于鹤立鸡群了。

安全有保证

五菱之前的车型尤其凸显性价比，车身用料比较一般，而五菱星光可以堪称目前第一梯队，高强度钢材占比76.4%，热成型钢材占比19.2%，前部为铝合金防撞梁，B柱是四层复合钢板设计，还搭配吸能盒设计，进一步保证被动安全。标配ESP、四安全气囊，没有L2等主动驾驶辅助功能，略有遗憾。

尺寸大 内部空间也宽敞舒服

有不少车型尺寸大，内部空间却不是很大，五菱星光做到了内外统一，内部空间也非常宽敞，达到了中型轿车的高水准空间水平。同时，在隔音降噪方面也进行了较大提升，乘坐舒适度得到了全面提升。

掀背造型 尾箱却常规开启

掀背造型在外在方面增加了一些动感和霸气，常规三厢车开启方式的设计又保证了安全，而不会一味地讨好消费者。

小结

五菱星光不仅仅依靠性价比，还依靠不少高技术水准的核心竞争力，才能实现首月即爆款。厂家能一步到位，那么消费者也会一步到位用人民币投票。